{"id":20889,"date":"2020-02-05T10:31:46","date_gmt":"2020-02-05T09:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/wp-ultimate.com\/nouveaux-incoterms-2020\/"},"modified":"2025-02-26T11:20:41","modified_gmt":"2025-02-26T10:20:41","slug":"nouveaux-incoterms-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/nouveaux-incoterms-2020\/","title":{"rendered":"Nouveaux incoterms 2020 expliqu\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:32px\"><strong>R\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les Incoterms 2020 ont remplac\u00e9 les Incoterms 2011 et s&rsquo;appliquent aux contrats sign\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2020.<\/li>\n\n\n\n<li>Incoterms multimodaux incluent EXW, FCA, CPT, CIP, DPU, DAP, et DDP, couvrant divers types de transport.<\/li>\n\n\n\n<li>Incoterms maritimes incluent FAS, FOB, CFR, et CIF, sp\u00e9cifiquement pour le transport par voie maritime ou fluviale.<\/li>\n\n\n\n<li>Ces r\u00e8gles d\u00e9finissent les responsabilit\u00e9s et co\u00fbts li\u00e9s au transport international, standardisant les obligations entre acheteurs et vendeurs.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id29733_6c31d2-ab > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id29733_6c31d2-ab > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id29733_6c31d2-ab > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, calc(70% - ((var(--global-kb-gap-md, 2rem) * 1 )\/2)))minmax(0, calc(30% - ((var(--global-kb-gap-md, 2rem) * 1 )\/2)));}.kb-row-layout-id29733_6c31d2-ab{border-top-left-radius:4px;border-top-right-radius:4px;border-bottom-right-radius:4px;border-bottom-left-radius:4px;overflow:clip;isolation:isolate;}.kb-row-layout-id29733_6c31d2-ab > 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exp\u00e9rience dans le domaine du transport international de marchandises est probablement d\u00e9j\u00e0 au courant de l&rsquo;existence de diff\u00e9rents types d&rsquo;incoterms. Que faut-il savoir sur les nouveaux Incoterms 2020 ? \u00c0 quoi servent-ils ? Nous avons pr\u00e9par\u00e9 cet article avec des informations sur les Incoterms mis \u00e0 jour, ainsi qu&rsquo;un guide d&rsquo;usage pratique pour ceux qui ne connaissent pas encore le principe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>\u00cates-vous une entreprise \u00e0 la recherche de la solution logistique la plus fiable ?<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-735dfa1c wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--60);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.eurosender.com\/fr\/account\/register\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cr\u00e9er un compte pro !<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #37383c;\">Nouveaux Incoterms 2020<\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les modifications des Incoterms se passent tous les 10 ans. La derni\u00e8re fois, les Incoterms ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour en 2011. La CPI a publi\u00e9 la liste des nouveaux Incoterms <strong>\u00e0 utiliser \u00e0 partir de 2020<\/strong>. Par exemple, lorsque vous utilisez les Incoterms pour organiser un envoi de fret en 2021, vous devez toujours l\u2019indiquer en pr\u00e9cisant la version des r\u00e8gles commerciales s\u00e9lectionn\u00e9e. Les nouveaux Incoterms mis \u00e0 jour pour les ann\u00e9es \u00e0 venir doivent \u00eatre mis en \u0153uvre pour chaque contrat sign\u00e9 \u00e0 partir du 1er janvier 2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les nouveaux Incoterms 2020 mis \u00e0 jour sont les suivants :<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Incoterms multimodaux : pour chaque type de transport<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>EXW<\/strong> (Ex-Works en anglais) : Le vendeur est uniquement responsable de la mise \u00e0 disposition des marchandises correctement emball\u00e9es \u00e0 l&rsquo;endroit d\u00e9sign\u00e9 (normalement l&rsquo;entrep\u00f4t du vendeur). Il incombe \u00e0 l&rsquo;acheteur de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.eurosender.com\/fr\/frais-de-dedouanement\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">d\u00e9douaner<\/a><\/span> les marchandises pour l&rsquo;exportation et d&rsquo;organiser l&rsquo;enl\u00e8vement et le transport. Dans certains cas, le vendeur peut fournir une assistance pendant la proc\u00e9dure de d\u00e9douanement.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>FCA<\/strong> (Free carrier \/ transport gratuit) : Le vendeur est responsable de la mise \u00e0 disposition des marchandises dans ses propres locaux, d\u00e9j\u00e0 d\u00e9douan\u00e9es pour l&rsquo;exportation, et du chargement des marchandises. Une variation de ce type d&rsquo;Incoterms est utilis\u00e9e lorsque le vendeur est responsable de la mise \u00e0 disposition des marchandises dans un lieu autre que ses propres locaux. Dans ce cas, c&rsquo;est l&rsquo;importateur qui est responsable du d\u00e9chargement des marchandises \u00e0 la r\u00e9ception et de leur chargement avant l&rsquo;envoi.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CPT<\/strong> (Carriage paid to \/ transport pay\u00e9 \u00e0 X) : le vendeur met les marchandises \u00e0 disposition du transporteur et couvre les frais de transport. La responsabilit\u00e9 du vendeur prend fin lorsque les marchandises sont transmises au transitaire et, \u00e0 partir de ce moment, l&rsquo;acheteur assume tous les risques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CIP<\/strong> (Carriage and Insurance Paid To \/ transport et assurance pay\u00e9s au X) : le vendeur met les marchandises \u00e0 disposition du transporteur et assure le paiement du fret et de l&rsquo;assurance (au moins 110 % du montant des marchandises).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DPU<\/strong> (Delivered at Place Unloaded \/ Livr\u00e9 et d\u00e9charg\u00e9 au point de destination) : Les marchandises sont sous la responsabilit\u00e9 du vendeur jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;elles soient livr\u00e9es \u00e0 l&rsquo;adresse de destination. Il incombe au vendeur de les d\u00e9charger. Apr\u00e8s ce moment, l&rsquo;acheteur assume toute la responsabilit\u00e9. Avant la publication des nouveaux Incoterms 2020, ce type d&rsquo;Incoterms \u00e9tait connu sous l&rsquo;appellation de DAT (Delivered at Terminal \/ Livr\u00e9 au terminal)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DAP<\/strong> (Delivered at Place \/ Livr\u00e9 au point de destination) : Le vendeur est responsable des marchandises jusqu&rsquo;\u00e0 leur d\u00e9chargement sur le lieu de livraison. Le vendeur assure le d\u00e9chargement des marchandises. Dans les deux cas, les droits de douane sont pay\u00e9s par l&rsquo;acheteur, tandis que le vendeur assume tous les co\u00fbts et risques jusqu&rsquo;\u00e0 ce que la cargaison atteigne l&rsquo;adresse de livraison.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DDP<\/strong> (Delivered Duty Paid \/ Livr\u00e9 droits de douane pay\u00e9s) : le vendeur livre la marchandise \u00e0 l&rsquo;acheteur, pr\u00eate \u00e0 \u00eatre d\u00e9charg\u00e9e, avec tous les droits de douane, taxes et droits d&rsquo;importation pay\u00e9s. L&rsquo;acheteur assume la responsabilit\u00e9 exclusive du d\u00e9chargement de la marchandise \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Incoterms utilis\u00e9s pour le transport maritime et fluvial :<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>FAS<\/strong> (Free Alongside Ship \/ Transport de marchandises jusqu&rsquo;au port d&#8217;embarquement) : le vendeur met \u00e0 disposition de l&rsquo;acheteur la marchandise correctement emball\u00e9e et d\u00e9douan\u00e9e \u00e0 l&rsquo;exportation, au port d&#8217;embarquement s\u00e9lectionn\u00e9 et la laisse \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du navire d\u00e9sign\u00e9. L&rsquo;acheteur est responsable du chargement des marchandises.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>FOB<\/strong> (Free on Board \/ franco \u00e0 bord) : le vendeur met \u00e0 disposition de l&rsquo;acheteur les marchandises correctement emball\u00e9es et d\u00e9douan\u00e9es pour l&rsquo;exportation, au port d&rsquo;exportation s\u00e9lectionn\u00e9 et les charge sur le navire d\u00e9sign\u00e9. \u00c0 partir de ce moment, l&rsquo;acheteur est responsable de la cargaison, des frais de transport, de l&rsquo;assurance et de tous les autres frais.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CFR<\/strong> (Cost and Freight \/ Co\u00fbt et frais) : le vendeur livre les marchandises correctement emball\u00e9es et d\u00e9douan\u00e9es pour l&rsquo;exportation et les charge sur le navire s\u00e9lectionn\u00e9. Bien que le vendeur assure le paiement des frais de transport jusqu&rsquo;au port de destination (mais pas jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;adresse de livraison), une fois que les marchandises sont charg\u00e9es, c&rsquo;est l&rsquo;acheteur qui en assume la responsabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CIF<\/strong> (Cost Insurance and Freight \/ Assurance co\u00fbt et fret) : le vendeur livre les marchandises au navire jusqu&rsquo;au port d&rsquo;exportation, dans un emballage s\u00fbr et ad\u00e9quat. Les marchandises ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9douan\u00e9es pour l&rsquo;exportation et le vendeur paie le transport du fret jusqu&rsquo;au port de destination ainsi que l&rsquo;assurance minimale, mais la responsabilit\u00e9 est transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l&rsquo;acheteur une fois que les marchandises sont charg\u00e9es sur le navire. Le vendeur est \u00e9galement responsable de l&rsquo;\u00e9mission et de la transmission \u00e0 l&rsquo;acheteur des documents requis pour l&rsquo;exp\u00e9dition (y compris, mais sans s&rsquo;y limiter, la facture, l&rsquo;assurance et le connaissement \u2013 bill of lading en anglais).<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.eurosender.com\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.eurosender.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Incoterms-FR.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-97572\" style=\"width:812px;height:auto\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>\u00cates-vous int\u00e9ress\u00e9 par les services de transport de fret internationaux ? Recherchez-vous un partenaire pour acheminer vos marchandises ? Chaque mois, Eurosender aide des milliers d&rsquo;entreprises \u00e0 exp\u00e9dier leurs marchandises partout dans le monde. Cr\u00e9ez votre propre d\u00e9partement logistique sur notre plateforme et b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;une multitude d&rsquo;avantages.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-735dfa1c wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--60);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.eurosender.com\/fr\/account\/register\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Boostez votre entreprise d\u00e8s maintenant !<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #37383c;\">Que sont les Incoterms ?<\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les Incoterms, abr\u00e9viation d&rsquo;International Commerce Terms (r\u00e8gles du commerce international) ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es par la Chambre de commerce internationale pour d\u00e9finir ce qui suit :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Comment, quand et o\u00f9 la cargaison sera-t-elle enlev\u00e9e ?<\/li>\n\n\n\n<li>Le type de transport.<\/li>\n\n\n\n<li>Qui assume les risques et couvre les frais de transport, y compris l&rsquo;acheminement, le chargement, le d\u00e9chargement et l&rsquo;assurance.<\/li>\n\n\n\n<li>Qui doit payer les droits d&rsquo;importation ou d&rsquo;exportation ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>M\u00eame si l&rsquo;utilisation des Incoterms n&rsquo;est pas obligatoire, ils permettent de cr\u00e9er un contrat commercial bas\u00e9 sur des r\u00e8gles standardis\u00e9es, entre les vendeurs, les acheteurs et les transitaires concernant les exp\u00e9ditions internationales. Ces r\u00e8gles ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es en 1936 et ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour \u00e0 de nombreuses reprises au cours des ann\u00e9es suivantes. Les Incoterms sont g\u00e9n\u00e9ralement <strong>mis \u00e0 jour tous les dix ans<\/strong> pour r\u00e9pondre aux besoins et aux caract\u00e9ristiques du secteur de la logistique. Il est donc important de se tenir au courant des changements et de s&rsquo;assurer que vous utilisez la bonne version. Les nouveaux <strong>Incoterms 2020<\/strong> sont en vigueur depuis le 1 janvier 2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #37383c;\">Quels sont les diff\u00e9rents types d&rsquo;Incoterms ?<\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les Incoterms sont divis\u00e9s en deux groupes : fret multimodal et fret maritime \/ fluvial. Les Incoterms multimodaux sont utilis\u00e9s lors de la r\u00e9daction d&rsquo;un contrat ou d&rsquo;un accord pour le transport ferroviaire, routier ou a\u00e9rien de marchandises. Le fret maritime \/ fluvial est r\u00e9serv\u00e9 au transport de marchandises et de cargaisons par bateau. Au vu de la sp\u00e9cificit\u00e9 du transport maritime, il existe des incoterms suppl\u00e9mentaires cr\u00e9\u00e9s sp\u00e9cifiquement pour ce mode de transport.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #37383c;\">Pourquoi les Incoterms ont-ils \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s et pourquoi sont-ils importants ?<\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les incoterms ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s pour \u00e9tablir un ensemble de r\u00e8gles et de r\u00e8glements internationaux qui auraient le m\u00eame but et la m\u00eame signification dans chaque pays. M\u00eame si une partie peut conclure un contrat de commerce international sans recourir aux Incoterms, certains termes peuvent avoir une signification claire dans un pays mais en avoir une autre dans un autre, ce qui cr\u00e9e des ambigu\u00eft\u00e9s. Pour \u00e9viter tout risque de malentendu et d&rsquo;erreur de traduction, les Incoterms sont toujours utilis\u00e9s en version anglaise.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment utiliser les incoterms ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Lors de la pr\u00e9paration d&rsquo;un envoi, vous devez toujours inclure des Incoterms. Les deux parties doivent convenir \u00e0 l&rsquo;avance des Incoterms qui seront inclus et de la meilleure fa\u00e7on d&rsquo;\u00e9tablir les obligations et les responsabilit\u00e9s de chacune d&rsquo;entre elles.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous esp\u00e9rons que cet aper\u00e7u des nouveaux Incoterms 2020 vous sera utile pour vos futures op\u00e9rations de transport de marchandises en 2021 et les ann\u00e9es \u00e0 venir. Nous savons qu&rsquo;il est tr\u00e8s important pour de nombreux vendeurs et prestataires de services de se tenir au courant des Incoterms mis \u00e0 jour. Chez Eurosender, nous nous effor\u00e7ons toujours de suivre les derniers d\u00e9veloppements dans le secteur de la logistique.<\/p>\n\n\n\n<p>Souhaitez-vous exp\u00e9dier des marchandises \u00e0 l&rsquo;international ? D\u00e9couvrez la plateforme logistique multi-services d&rsquo;Eurosender !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-735dfa1c wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--60);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.eurosender.com\/fr\/order\/io\/details?service_type=individuals\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exp\u00e9dier des marchandises avec Eurosender<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-29698_3c006f-9a .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-29698_3c006f-9a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-29698_3c006f-9a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id29698_fdb7d6-b2 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id29698_fdb7d6-b2 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id29698_fdb7d6-b2 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:514px;margin-left:auto;margin-right:auto;grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id29698_fdb7d6-b2 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id29698_fdb7d6-b2 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id29698_fdb7d6-b2 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id29698_fdb7d6-b2 alignnone wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-1-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top\">\n<style>.kadence-column29698_ea68c9-3f > .kt-inside-inner-col,.kadence-column29698_ea68c9-3f > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column29698_ea68c9-3f > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column29698_ea68c9-3f > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column29698_ea68c9-3f > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column29698_ea68c9-3f > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column29698_ea68c9-3f{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column29698_ea68c9-3f > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 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r\u00e9volutionner la logistique.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-29698_25ce86-42 .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-29698_25ce86-42 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-29698_25ce86-42\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9sum\u00e9 Toute personne ayant une exp\u00e9rience dans le domaine du transport international de marchandises est probablement d\u00e9j\u00e0 au courant de l&rsquo;existence de diff\u00e9rents types d&rsquo;incoterms. Que faut-il savoir sur les nouveaux Incoterms 2020 ? \u00c0 quoi servent-ils ? Nous avons pr\u00e9par\u00e9 cet article avec des informations sur les Incoterms mis \u00e0 jour, ainsi qu&rsquo;un guide&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":61578,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[7409],"tags":[],"class_list":["post-20889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-affaires"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":7409,"label":"Affaires"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/blog.eurosender.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/incoterms-2020.webp",600,338,false],"author_info":{"display_name":"Marcel Nahtigal","author_link":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/author\/mnahtigal\/"},"comment_info":0,"category_info":[{"term_id":7409,"name":"Affaires","slug":"affaires","term_group":0,"term_taxonomy_id":7409,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":5,"filter":"raw","cat_ID":7409,"category_count":5,"category_description":"","cat_name":"Affaires","category_nicename":"affaires","category_parent":0}],"tag_info":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/164"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.eurosender.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}